테슬라가 중국에서 8월에 실제로 판 차는 5만 47대입니다. 중국승용차연석회(CPCA) 자료를 집계한 CnEVPost에 따르면 1년 전보다 12.4% 줄었습니다.

중국에서 실제로 몇 대가 팔렸을까?

이 숫자는 공장이 만든 전부가 아닙니다. 중국 손님이 받아 간 소매입니다. 세 달 연속 작년 같은 달보다 적고 8월만 보면 2022년 이후 가장 적은 해입니다. 올해 1월부터 8월까지는 31만 6,251대로 역시 1년 전보다 12.4% 줄었습니다.

다만 7월 2만 7,249대에서 한 달 만에 83.7% 뛰었습니다. 바닥은 지난 것이지요. 그래도 작년 8월 5만 7,152대에는 못 미칩니다.

수출이 국내 판매를 넘어섰습니다

같은 달 상하이 공장이 밖으로 보낸 차는 3만 6,119대입니다. 1년 전보다 38.7% 늘었습니다. Drive Tesla Canada는 같은 소매와 수출 숫자를 전했습니다. 7월 기록 6만 6,330대보다는 줄었고요.

올해 들어 8월까지 수출은 33만 1,443대, 중국 안 판매는 31만 6,251대입니다. 수출 누적이 중국 안 판매를 넘어선 것이지요. 공장에서 나간 차의 51.2%가 해외로 갔습니다. 상하이 공장을 떠받친 건 이번에도 수출입니다.

9월 말까지 할인을 걸었습니다

테슬라 중국은 재고 모델3에 5,000위안, 모델Y에 1만 위안을 9월 30일까지 깎아 준다고 합니다. 분기 끝에 중국 안 재고를 밀어 보려는 할인입니다. 할인이 소매를 되돌렸는지는 9월 숫자가 나와야 알 수 있습니다. 중국 안이 살아나면 공장 이야기도 달라질 것입니다.

테슬라 주가는

8일 미국 정규장에서 테슬라 주가는 368.16달러로 마감했습니다. 전날보다 14.08달러, 3.98% 올랐습니다. 같은 날 S&P 500 ETF(SPY)는 766.00달러로 0.54% 내렸습니다.

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Posted by Real_G