테슬라 수퍼차저가 한국도로공사 휴게소에 들어갑니다… 개장일은 왜 없을까?

테슬라코리아가 한국도로공사 휴게소의 충전 사업자로 선정됐다고 10월 12일 X에 올렸습니다. 2026년 사업 대상 휴게소에 수퍼차저가 들어갑니다.

지금 전국 수퍼차저는 180개소, 1,200기 이상입니다. 고속도로 본선 휴게소에는 민자 몇 곳만 있었습니다. 도로공사가 직접 운영하는 휴게소에 테슬라가 사업자로 들어가는 것은 이번이 처음입니다.

오픈 날짜는 아직 없습니다. 테슬라코리아는 공사 중이거나 설치가 예정된 곳이라고만 밝혔습니다. 개장일은 적지 않았습니다.

휴게소에서 바로 꽂게 됩니다

한국도로공사는 톨게이트 고속도로와 그 휴게소를 운영합니다. 지금까지 수퍼차저는 민자 휴게소 쪽에 더 많았습니다. 이번 선정으로 본선 휴게소에도 들어갑니다. 나들목으로 빠져나가지 않고 휴게소에서 충전할 수 있게 되는 것이지요.

8월 20일 전기신문은 도로공사가 2026년 휴게소 충전소 사업의 우선협상대상자로 테슬라·GS차지비 컨소시엄을 뽑았다고 전했습니다. 그때는 협상이 남아 최종은 아니었습니다. 10월 12일 테슬라코리아가 사업자로 선정됐다고 올린 것이 그다음 확인입니다.

1,200기는 이미 깔려 있습니다

10월 기준 전국 180개소, 1,200기 이상입니다. 휴게소에 새로 깔리는 숫자는 공개되지 않았습니다. 테슬라코리아는 고속도로망을 더 촘촘히 메우겠다고만 했습니다.

올해 1월 블로터 집계로는 고속도로 휴게소 수퍼차저가 6곳이었습니다. 행담도, 진영, 가평, 평창, 탄천, 정안알밤입니다. 2025년 12월 이후 평창과 탄천, 정안알밤에는 최고 325킬로와트의 V4가 들어갔습니다. 그 6곳은 민자 휴게소 쪽 설치였습니다. 이번 도로공사 사업과는 별개입니다.

개장일은 아직 없습니다

목록에 오른 휴게소는 공사 중이거나 설치 예정입니다. 개장일은 없습니다. 어느 휴게소인지, 몇 기인지도 이번 글에는 없습니다.

8월 전기신문은 3단위가 30개소라고 전했습니다. 그 단위를 테슬라·GS차지비 컨소시엄이 우선협상대상자로 받았습니다. 두 회사가 휴게소 여건에 따라 따로 두거나 한 부지에 함께 충전기를 둔다는 계획이었습니다. 수퍼차저를 어떻게 넣을지는 그때도 확인되지 않았습니다. 10월 12일 발표도 개소 수와 일정은 밝히지 않았습니다.

도로공사는 부지를 내줍니다. 사업자가 자기 비용으로 충전기를 설치하고 운영합니다. 운영은 개시일부터 10년입니다. 공모지침에는 국내 표준인 DC콤보1을 쓰는 차도 이용할 수 있어야 한다는 조항이 있습니다. 어댑터를 두면 수퍼차저도 그 조건을 맞출 수 있다고 전기신문은 전했습니다. 테슬라코리아가 실제로 어댑터를 둘지는 10월 12일 글에 없습니다.

테슬라 주가는

10월 12일 테슬라 종가는 378.03달러입니다. 전날 382.70달러보다 4.67달러, 1.22% 내렸습니다. 같은 날 S&P 500 ETF인 SPY는 778.57달러에서 778.10달러로 0.06% 내렸습니다. 테슬라가 시장보다 더 내린 날입니다. 이날 하락의 이유는 확인되지 않았습니다.

출처: TeslaNorth, 야후 파이낸스 TSLA, 야후 파이낸스 SPY.